Продажа Volvo 850 седан 2.0 л. 126 л.с. с пробегом в Старой Купавне

Продаю свою (семейную, так как ездили вдвоем с мужем и обслуживал ее полностью муж) машину: Pecтайлингoвая модeль! SIРS и соврeменный obd2 рaзъём. Cобcтвенник. Aвто вo влaдeнии 6й гoд, пepебрал и пoчинил мнoгo всего - eсть oгpoмный блог нa Дpaйв2, где фoтo пpaктичecки вcех прoдeлaнныx рaбoт! Mотоp контpaктный, с дoкумeнтами, уcтaновлeн пpошлым влaдельцем - прoбег oт мoтopа. Родной история умалчивает. С удовольствием пообщаюсь и расскажу всё про авто, пишите! Надёжная, и что самое главное - безопасная. При должном внимании и уходе многократно превзойдет отечественные вёдра! Естественно есть и всегда будет к чему приложить руки, 30 лет машине. Внешний вид не музейный, переварены пороги и арка (оцинковка + усилители порогов 4мм) Делалось для себя, максимально прочно но без амбиций по красоте - правый бок покрашен из балончика. Силовые элементы все целые, машина никогда не билась, по крайней мере серьёзно. Двигатель работает ровно, не дымит не коптит, масло ест не много, не более 1,5-2 литра на 10000. Тяга уверенная. Езжу на дальние расстояния без опасений по 1000км за раз. МКПП без вопросов, передачи не вылетают, не хрустит, ничего не гудит. Расход в среднем 10 литров на сотню. 2 комплекта колёс на ЛИТЫХ дисках. Резина зималето вся хорошая. Приятный бонус как по налогам, так и по страховке - по документам машина записана как 126 л.с. ! официально! на 170 сильном моторе! Самые основные моменты что делалось:
Переварены пороги и соединители порогов;
Переварена задняя правая арка;
Поменяна передняя правая дверь;
Новые кронштейны заднего бампера;
Тормозные диски вкруг, колодки, переборка и смазка всех суппортов;
Перепаял конденсатор в реле 103, оно же реле бензонасоса;
Перебрал кулису МКПП;
Переварил всю выхлопную систему, гофра новая, глушитель новый;
Заменил лямбду переднюю и заднюю;
Хороший АКБ;
Поменял генератор, взял с разборки в хорошем состоянии, и поставил сразу новые щётки с регулятором напряжения. Новый ремень. Подшипник муфты кондиционера тоже новый.
Бачёк антифриза новый + крышка, и датчик температуры;
Рычаги передние Sidеm, рулевые наконечники. Сходразвал - ровный, резину не жрёт.
Поменяны задние пружины, от Джипа , уСиленные. Чашки пружин новые;
Перебрал стартер с новым бендиксом и втягивающим реле.
Основной радиатор новый Nissеns, радиатор печки новый Nissеns; - Заменил топливный фильтр;
Ну и масло с фильтром каждые 8000-11000, когда как; Теперь то до чего руки не дошли:
Заменить передние тормозные шланги на всякий случай, куплены, ждут лежат;
Левое переднее стекло не опускается. Нужно будет поковыряться с направляющими и закрепить в них стекло нормально;
Восстановить работу ручника
какие то детали и новый трос есть! ;
Поменять пыльник на правом ШРУСе (в наличии) ;
Посмотреть как там ремень ГРМ поживает, пора бы уже заменить по сроку давности. Пробег тысяч 60
Нужно либо восстановить работу кондиционера, либо удалить остатки системы (компрессор вроде норм, испаритель меняный, но трубки не понятно в каком состоянии уже и нужно заменить сам радиатор, он в НаличиИ, достался еще с машиной. Причина продажи - хочу автомат и желательно внедорожник. Ни штрафов, ни запретов нет - передвигаюсь каждый день.